Hej, entuzijasti motora! Kao dobavljač bloka motora, dobio sam tone pitanja tijekom godina, a onaj koji i dalje iskače je u pogledu slijeda zakretnog momenta za zatezanje vijaka glave na bloku motora. To je ključni dio sklopa motora i pogrešan može dovesti do svih vrsta glavobolje niz cestu. Dakle, zaronimo pravo i prekini ga.
Prvo, zašto je niz obrtnog momenta toliko važan? Pa, kad pričvršćujete glavu motora u blok motora, želite osigurati da se pritisak ravnomjerno raspoređuje preko brtve glave. Ako ne slijedite ispravan slijed, možda ćete završiti neravnim pritiskom, koji može prouzrokovati curenje brtve glave. To može dovesti do curenja rashladne tečnosti ili ulja, gubitak kompresije, pa čak pregrijavanja motora. Ukratko, to nije nešto što želite zabrljati.
Sada je svaki motor drugačiji, tako da nema niza zakretnog momenta nijedne veličine. Slijed obično određuje proizvođač motora i temelji se na dizajnu bloka motora i glave cilindra. Neki motori imaju jednostavan uzorak, poput krsta ili zvijezde, dok drugi imaju složeniji slijed. Obično možete pronaći ispravni niz obrtnog momenta u priručniku za servis motora. Ako nemate priručnik, često možete pronaći informacije putem interneta ili kontaktiranjem proizvođača motora.
Hajde da razgovaramo o općim koracima koji su uključeni u zatezanje glave vijaka. Prije nego što započnete, provjerite jesu li blok motora i glava cilindra čiste i bez obroka. Želite provjeriti i vijke za glavu za bilo koji znakovi oštećenja ili habanja. Ako je vijak oštećen, zamijenite ga novim.
Nakon što pripremite blok motora i glavu, vrijeme je za ugradnju brtve glave. Provjerite je li brtva pravilno poravnati i sjediti na mjestu. Zatim instalirajte glavu cilindra na vrhu bloka motora, pomoću motornih motora kako biste osigurali da je pravilno postavljen.
Sada je vrijeme za početak zatezanja vijka glave. Prvi korak je obično ručno zategnite sve vijke kako biste bili sigurni da su pravilno navojni. Zatim ćete morati koristiti ključ zakretnog momenta da biste stegli vijke na navedenu vrijednost obrtnog momenta. Važno je koristiti obrtni ključ jer vam omogućava da primijenite ispravnu količinu sile na vijke. Preterano zatezanje vijka mogu ih nanijeti da se istegnu ili prekide, dok se nečvrstim zatezanje može dovesti do curenja.
Slijed obrtnog momenta obično uključuje zatezanje vijaka u više prolaza. U prvom prolazu obično ćete zategnuti vijke do niže vrijednosti obrtnog momenta koji se nazivaju početni obrtni moment. To pomaže da se postavi brtvi za glavu i ravnomjerno rasporedite pritisak. U drugom prolazu, zategnite vijke do konačne vrijednosti zakretnog momenta. Neki motori mogu zahtijevati treći prolaz, gdje ćete zategnuti vijke na određeni ugao, a ne zakretnog momenta. To se naziva ugaone uglove, a koristi se za osiguravanje da se vijci ispruže na ispravnu dužinu.
Pogledajmo nekoliko primjera sekvenci zakretnog momenta za različite motore.
ZaHyundai i Kia motor dugi blok G4FD OEM 211012BB24 za Elantra Hyd 1.6L DVVT, slijed obrtnog momenta mogao bi biti ovako nešto:
- Zategnite sve vijke na 22 ft-lbs (30 nm) u navedenom redoslijedu.
- Zategnite sve vijke dodatnih 90 stepeni u istom nizu.
- Zategnite sve vijke dodatnih 90 stepeni u istom nizu.
ZaDugi blok motora LMU B12D1 LBENG-1118 za Chevrolet Spark GT 1.2L Jedro 1,2L, slijed može biti:
- Zategnite sve vijke na 18 Ft-LBS (25 Nm) u navedenom uzorku.
- Zategnite sve vijke dodatnih 90 stupnjeva u istom uzorku.
- Zategnite sve vijke dodatnih 90 stupnjeva u istom uzorku.
I zaDugi blok motora JL474Q2 LGBSbue-1096 za Chan Benni 1.3LL, možda bi bilo:
- Zategnite sve vijke na 26 FT-LBS (35 Nm) u navedenom redoslijedu.
- Zategnite sve vijke dodatnih 90 stepeni istim redoslijedom.
Zapamtite, to su samo primjeri, a stvarni slijed obrtnog momenta za vaš motor može biti drugačiji. Uvijek se uputite na servisni priručnik za ispravne podatke.
Kada zatečete vijke glave, važno je ići polako i pažljivo. Provjerite da li pratite ispravan slijed i da primjenjujete ispravnu količinu obrtnog momenta. Također je dobra ideja koristiti mazivo na vijcima za smanjenje trenja i osiguranja tačnih očitanja obrtnog momenta.
Nakon što ste zategli vijke za glavu, dobra je ideja ponovo provjeriti moment nakon što motor radi kratko vrijeme. To se naziva obrtnim momentom i pomaže u osiguravanju da se vijci ne olabavili.
Zaključno, niz obrtnog momenta za zatezanje vijaka glave na bloku motora kritični je dio sklopa motora. Slijedom ispravnog slijeda i korištenjem pravih alata, možete osigurati da se pritisak ravnomjerno raspoređuje po brtvi za glavu i da vaš motor pokrene glatko. Ako ikada niste sigurni u redoslijed obrtnog momenta za svoj motor, ne ustručavajte se dostaviti proizvođaču motora ili profesionalni mehaničar za pomoć.
Ako ste na tržištu za kvalitetan blok motora, pokrili smo vas. Nudimo širok spektar blokova motora za različite izrade i modele, uključujući gore navedene one. Naši blokovi motora izrađeni su od vrhunskog materijala i izgrađeni su za trajanje. Ako ste zainteresirani za učenje više o našim proizvodima ili imate bilo kakvih pitanja, slobodno posegnuti za nas za pregovore o kupovini. Ovdje smo da vam pomognemo da pronađete savršeni blok motora za vaše potrebe.
Reference
- Različiti priručnici za servis motora
- Udžbenici popravka automobila i mrežni resursi