Hej tamo! Kao dobavljač blokiranja motora MGZS, moram puno da podelim o sistemu EGR (izduvne gasove) u tim motorima. Dakle, zaronimo pravo i istražiti o čemu se radi u ovom EGR sistemu.
Šta je dovraga EGR sistem?
EGR sistem je ključni dio bloka motora MGZS. U jednostavnim pojmovima recirkulira dio izduvnih gasova motora natrag u komore za sagorijevanje. Možda biste razmišljali: "Zašto biste na Zemlji željeli da izdubite gas natrag u motor?" Pa, postoje neki čvrsti razlozi za to.
Jedna od glavnih svrha EGR sistema je smanjiti emisiju dušičnog oksida (NOx). Kad motor opekoti gorivo na visokim temperaturama, azot u zraku reagira sa kisikom da formira NOX. Ove emisije NOx nisu sjajne za okoliš jer doprinose smogu i kiselinoj kiši. Recirkulacijski ispušni gasovi, EGR sistem smanjuje temperaturu izgaranja. Budući da je NOX formiranje visoko zavisi od temperature, smanjujući temperaturu znači manje NOx se proizvodi.
Kako EGR sistem radi u bloku motora MGZS?
EGR sistem u bloku motora MGZ-ovi sastoji se od nekoliko ključnih komponenti. Prvo, postoji EGR ventil. Ovaj ventil kontrolira protok izduvnih gasova natrag u usisni razvodnik. Otvara se i zatvara na osnovu signala iz upravljačke jedinice motora (ECU). ECU prati različite parametre motora poput opterećenja motora, brzinu i temperaturu kako bi se utvrdilo kada i koliko izduvnog plina treba recirkulirati.
Kad je motor u praznom hodu ili pod svjetlosnim opterećenjem, EGR ventil obično ostaje zatvoren. To je zato što u tim uvjetima temperature sagorijevanja već su relativno niske, a recirkulacijski ispušni plin može uzrokovati da motor radi grub. Ali kako se opterećenje motora povećava, ECU signalizira EGR ventil za otvaranje. Izduvni gasovi zatim prolaze kroz EGR prolaz i miješaju se s dolaznim smjesom svježeg zraka u cijelosti u usisnom razvodu.
Druga važna komponenta je EGR hladnjak. Neki blok motora MGZS modeli opremljeni su EGR hladnjakom. Njegov je posao ohladiti recirkulirane izduvne gasove prije nego što uđu u usisni razvodnik. Cooler izduvni gasovi su gušći, koji pomaže u boljem mešanju sa slatkom vazdušnom smesom i takođe dodatno smanjuje temperaturu izgaranja.
Prednosti EGR sistema u bloku motora MGZS
Kao što sam već spomenuo, smanjenje emisije NOx glavna je korist. U skladu sa strogim standardima emisije, motor blokira MGZ-ove sa pravilno funkcionirajući EGR sistem može se koristiti u regijama s teškim ekološkim propisima. Ovo otvara više tržišta za vozila koristeći ove blokove motora.
Pored naknada za okoliš, EGR sistem može poboljšati efikasnost goriva u nekim slučajevima. Kada su izduvni plinovi recirkulirani, motor ne mora raditi tako teško da pumpa toliko izduvnih gasova. To smanjuje gubitke pumpanja, što znači da motor koristi manje energije za rad. Kao rezultat toga, možda ćete vidjeti blago poboljšanje u ekonomičnoj gorivo.
Potencijalna pitanja sa EGR sistemom
Kao i svaki sistem u motoru, EGR sistem u bloku motora MGZ-ovi se mogu suočiti sa nekim problemima. Jedno uobičajeno pitanje je ugljik nakupljanja. S vremenom se depoziti ugljika mogu akumulirati unutar EGR ventila, EGR prolaza i EGR hladnjaka. Ovi depoziti mogu ograničiti protok izduvnih gasova, uzrokujući da se EGR ventil zalijepi ili zatvoren.
Ako se otvori za EGR ventila, previše izduvnog plina može se recirkulirati, što dovodi do grubog u praznog hoda, lošeg ubrzanja, pa čak i motora. S druge strane, ako se zalijepi zatvoreno, motor neće dobiti prednosti recirkulacije izduvnih gasova, a emisije NOX će se povećati.
Drugi problem može biti neispravan EGR hladnjak. Ako hladnjak razvije curenje, rashladno sredstvo se može miješati sa ispušnim plinovima. To može prouzrokovati koroziju i oštećenje drugih komponenti motora, a može dovesti i do problema sa performansama motora.
Naši kvalitetni blokovi motora i srodni proizvodi
Kao dobavljač blok motora MGZ-ove, prihvaćamo ponos s pružanjem visokog kvaliteta proizvoda. Razumijemo važnost EGR sistema i osigurati da su naši blokovi motora dizajnirani da sadrže neometano s tim.
Pored bloka motora MGZS, imamo i širok raspon ostalih drugih blokova motora. Na primjer, nudimoDugi blok motora JL474Q2 LBBEST - 1096 za Chana Benni 1.3LL. Ovaj blok motora izgrađen je kako bi se ispunili specifični zahtjevi vozila Chana Benni i poznat je po svojoj pouzdanosti i performansama.
Takođe imamoHunday i Kia motor u bloku G4LC OEM Z54H103D00 za Verna, Pegas Hyd 1.4L. Ovaj blok motora odličan je izbor za modele Hyundaija i Kia, pružajući savršenu fit i odličnu funkcionalnost.
I ne zaboravimo naMotor dugačak blok DK13 - 02 Lbeng - 1206 za DFSK - K07II V27 C36 - 1.4L. Dizajniran je za napajanje DFSK vozila sa efikasnošću i izdržljivom.
Zašto odabrati naše blokove motora?
Naši blokovi motora izrađeni su od visokog materijala. Koristimo napredne proizvodne procese kako bismo osigurali precizne tolerancije i odličnu kontrolu kvalitete. To znači da kada odaberete naš blok motora MGZS ili bilo koji od naših ostalih blokova motora, dobivate proizvod koji će dobro i trajati dugo vremena.
Također nudimo veliku korisničku podršku. Naš tim stručnjaka uvijek je spreman odgovoriti na vaša pitanja i pružiti vam informacije koje su vam potrebne. Bilo da ste mehaničar koji traži zamjenski blok motora ili proizvođača vozila kojima je potreban pouzdan dobavljač, pokrili smo vas.
Hajde da poslujemo!
Ako vas zanima naš blok motora MGZS ili bilo koji od naših drugih blokova motora, voljeli bismo čuti od vas. Otvoreni smo za sve vrste poslovnih prilika, bilo da je to mala - kupovina razmjera ili dugoročni ugovor o dovodu. Kontaktirajte nas da započnemo diskusiju o vašim specifičnim zahtjevima i radimo zajedno da bismo pronašli najbolje rješenje bloka motora za vas.
Reference
- Udžbenici automobilskih inženjerstva na kontroli emisija motora.
- Dokumentacija proizvođača za blokiranje motora MGZS i srodne motore.
- Tehnički članci o automobilskim EGR sistemima iz industrijskih časopisa.