Hej tamo! Ja sam iz dobavljača bloka motora, a danas želim razgovarati o buci - reducirajućim značajkama koje se mogu dodati u dizajn bloka motora. Motori mogu biti zaista bučni, a to se ne može nervirati vozaču i putnicima; To može biti i znak neefikasnosti ili potencijalnih problema. Dakle, da kopamo kako možemo učiniti da blokira motor mirnijim.
1. Izbor materijala
Jedna od prvih stvari koje smatramo je materijal bloka motora. Različiti materijali imaju različita akustična svojstva. Na primjer, lijevano željezo je popularan izbor za blokove motora. Gusta je i ima dobar zvuk - mogućnosti prigušivanja. Gustina livenog željeza pomaže u apsorpciji i rasipanju vibracija koji uzrokuju buku. Kad se klipovi kreću gore-dolje i pojavljuju se izgaranje, ove vibracije se prenose u blok motora. Liveno željezo može dobro podnijeti ove vibracije i smanjiti količinu buke koja se prenosi izvan motora.
S druge strane, aluminij je lakši, što je odlično za ekonomičnost goriva. Ali nije dobro u prigušivanju buke kao liveno gvožđe. Da biste se suproslili, možemo koristiti kompozitne materijale ili dodati slojeve prigušivanja do blokova motora aluminija. Ovi slojevi za prigušivanje izrađeni su od materijala koji mogu apsorbirati vibracije i pretvoriti ih u toplotnu energiju. Na ovaj način možemo dobiti prednosti laganog aluminija dok još uvijek smanjujući buku.
2. Strukturni dizajn
Oblik i struktura bloka motora igraju ogromnu ulogu u smanjenju buke. Možemo dizajnirati blok motora sa unutrašnjim rebrima i pregradama. Ove unutrašnje strukture djeluju kao prepreke zvučnim talasima. Kad se šum generira unutar motora, rebra i pregrada razbijaju zvučne valove i sprečavaju ih da slobodno putuju kroz blok motora.
Na primjer, možemo smjestiti rebra na strateškim lokacijama gdje se šum najvjerovatnije generira, poput cilindara i radilice. Ova rebra ne samo da smanjuju buku, već dodaju i snagu bloku motora. Prekrivači se mogu koristiti za usmjeravanje protoka zraka unutar motora na način koji smanjuje turbulenciju. Turbulencija u protoku zraka može stvoriti buku, pa kontroliranjem, monti motor možemo mitiži.
Drugi aspekt konstrukcijskog dizajna je upotreba dvostruke - zidne konstrukcije. Dvostruki - zidni blok motora ima vanjski zid i unutrašnji zid s jazom između. Ovaj jaz može se napuniti prigušnim materijalom. Kada buka pokuša proći kroz blok motora, mora putovati kroz unutarnji zid, prigušivački materijal, a zatim vanjski zid. Svaki sloj apsorbuje i smanjuje buku, što rezultira tišim motorom.
3. Izolacioni nosači
Izolacijski nosači su ključni za smanjenje buke koje se prebacuje iz motora u kućište vozila. Ovi nosači su izrađeni od gume ili drugih fleksibilnih materijala. Djeluju kao tampon između bloka motora i šasije. Kada motor vibrira, izolacijski nosači apsorbiraju vibracije i sprečavaju ih da se prenose direktno u šasiju.
Možemo dizajnirati izolacijske nosače da bismo imali različite razine krutosti ovisno o učestalosti vibracija. Za niske vibracije frekvencije, možemo koristiti mekše nosače, a za visoke vibracije frekvencije mogu se koristiti čvršći nosači. Na ovaj način možemo efikasno smanjiti buku preko širokog spektra frekvencija.
4. Dizajn komore za izgaranje
Dizajn komore za izgaranje može utjecati i na nivo buke motora. Dobro oblikovana komora za izgaranje može osigurati kontroliraniji i efikasniji proces izgaranja. Kad se sagorijevanje ne kontroliše pravilno, može uzrokovati kucanje i pingiranje zvukova. Ovi šumovi nisu samo neugodni, već mogu oštetiti motor s vremenom.
Možemo dizajnirati komoru za sagorevanje da ima oblik koji promoviše ravnomjernu raspodjelu goriva - zračne mješavine. To se može postići korištenjem tehnika poput vrtlog portova i prepreka. Ovi portovi stvaraju vrtlog ili prevrtanje u gorivu - zračnoj mješavini, što mu pomaže da se ravnomjerno izgore. Još jedan proces izgaranja znači manje buke i bolje performanse.
5 Primjeri naših blokova motora
U našoj kompaniji ugradili smo ovu buku - smanjenje funkcije u naše blokove motora. Pogledajte neke od naših proizvoda:
- Blok motora OEM 15S4U za MG ZS 1.5L: Ovaj blok motora izrađen je od visokog - kvalitetnog livenog gvožđa, koji pruža odličnu šum - svojstva prigušivanja. Takođe ima unutrašnja rebra i pregrade za dodatno smanjenje buke. Izolacijski nosači pažljivo su dizajnirani da minimiziraju prenos vibracija u šasiju vozila.
- Dugi blok motora F8C Lbeng - 1377 za Daewoo Matiz 0.8l: Za ovaj blok motora koristili smo kombinaciju aluminija i slojeva prigušivanja. Dvostruka - zidna konstrukcija i optimizirana dizajn komore za izgaranje čine mirnom i efikasnu opciju.
- Motor Long blok SQR477 Lbeng - 1122 za Chery Fulwin S22L1,5l: Ovaj blok motora sadrži napredne izolacijske nosače i bunar - dizajnirani konstrukcijski izgled. Unutarnje rebra i pregrade postavljaju se na strateške lokacije kako bi razbili zvučne valove i smanjili buku.
Kontaktirajte nas za kupovinu i diskusiju
Ako ste zainteresirani za naše blokove motora i želite znati više o tome kako naša šum - reducira - smanjuje značajke, voljeli bismo čuti od vas. Bez obzira na to da li ste automaker koji traže visoke kvalitetne blokove motora ili popravku potrebne su pouzdane zamjenske dijelove, tu smo da pomognemo. Dosežite nam i da razgovaramo o vašim specifičnim zahtevima. Možemo raditi zajedno kako bismo pronašli najbolje rješenje bloka motora za vas.
Reference
- "Dizajn automobila za automobile" David Crolla
- "Osnove motora sa unutrašnjim sagorijevanjem" Johna B. Heywood